L’Acura Integra 2024 poursuit son retour remarqué dans le segment des berlines sport compactes avec une recette qui allie style, plaisir de conduite, efficacité et technologie. Développée sur la même base que la Honda Civic, mais nettement plus haut de gamme, l’Integra s’adresse aux conducteurs canadiens qui recherchent une voiture dynamique, bien équipée et adaptée au quotidien.
Limited Time Automotive Amazon DealsDisponible avec une boîte manuelle à 6 rapports ou une transmission à variation continue (CVT), l’Integra vise autant les passionnés que les automobilistes à la recherche d’un véhicule compact haut de gamme, sans le prix des marques européennes.
L’Integra 2024 propose deux motorisations distinctes, avec une version Type S lancée récemment pour les amateurs de performances plus extrêmes.
| Version | Moteur | Puissance | Couple | Transmission |
|---|---|---|---|---|
| Integra A-Spec Tech | 1.5L turbo I4 | 200 ch | 192 lb-pi | CVT ou manuelle 6 rapports |
| Integra Type S | 2.0L turbo I4 | 320 ch | 310 lb-pi | Manuelle 6 rapports |
Le moteur 1.5L turbo est vif et efficace, tandis que la version Type S offre une expérience de conduite pure, avec un châssis rigide, une suspension sport, et un différentiel à glissement limité mécanique.
| Version | Ville | Route | Combinée |
|---|---|---|---|
| Integra CVT | 8,1 L/100 km | 6,5 L/100 km | 7,4 L/100 km |
| Integra manuelle | 8,9 L/100 km | 6,5 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| Integra Type S | Environ 10,4 L/100 km combiné |
Même avec ses performances solides, l’Integra conserve une efficacité remarquable, idéale pour les conducteurs urbains, les étudiants ou les jeunes professionnels.
Le style de l’Integra est à la fois sportif et élégant. Elle arbore une silhouette de coupé à hayon cinq portes, unique dans son segment.
La configuration à hayon offre une meilleure praticité que la plupart des berlines compactes, sans sacrifier l’allure.
L’intérieur de l’Acura Integra 2024 est moderne, technologique et bien fini, avec des matériaux supérieurs à ceux de la Honda Civic, sa cousine mécanique.
L’ergonomie est excellente, avec des commandes physiques bien placées et une interface utilisateur intuitive.
| Configuration | Volume de coffre | Places |
|---|---|---|
| Hatchback 5 portes | 688 litres | 5 |
L’Integra se distingue dans sa catégorie par son format cinq portes pratique. L’espace arrière est généreux pour deux adultes, et le hayon permet un chargement plus flexible que dans une berline traditionnelle.
L’Acura Integra 2024 est équipée de série de la suite AcuraWatch, qui comprend :
| Version | Transmission | Prix de départ (CAD) |
|---|---|---|
| Integra | CVT | Environ 42 000 $ |
| A-Spec | CVT | Environ 44 000 $ |
| A-Spec Tech | CVT ou manuelle | Environ 47 000 $ |
| Type S | Manuelle | Environ 56 000 $ |
Les versions A-Spec offrent un excellent équilibre entre performance, luxe et prix. La Type S s’adresse aux passionnés recherchant une conduite engageante avec tous les attributs d’un véhicule sport.
| Modèle | Puissance | Rouage | Prix de départ (CAD) |
|---|---|---|---|
| Acura Integra | 200 à 320 ch | Traction | 42 000 à 56 000 $ |
| Audi A3 | 201 ch | Quattro | ~43 000 $ |
| Mercedes CLA 250 | 221 ch | 4MATIC | ~49 000 $ |
| Mazda3 Sport GT Turbo | 250 ch | AWD | ~39 000 $ |
| VW Golf GTI / R | 241 à 315 ch | FWD ou AWD | 39 000 à 50 000 $ |
L’Integra offre plus d’équipement de série et une expérience de conduite plus connectée, particulièrement en version manuelle.
L’Acura Integra 2024 réussit son pari : elle combine la sportivité accessible des anciennes Integra à un niveau de raffinement et de technologie digne du marché premium. Avec sa configuration à hayon, sa boîte manuelle disponible, ses versions bien équipées, et un prix raisonnable, elle se démarque dans un segment dominé par les marques européennes.
