L’Audi R8 est une supercar qui incarne la fusion parfaite entre performances de haut niveau, esthétique raffinée et technologie de pointe. Depuis son lancement en 2006, elle a su se démarquer dans un segment très concurrentiel, grâce à son moteur V10 atmosphérique, sa transmission intégrale Quattro, et sa fabrication en grande partie artisanale à l’usine de Neckarsulm, en Allemagne. En 2025, alors que l’industrie automobile évolue vers l’électrification, l’Audi R8 approche de la fin de sa production. Cela confère à ce modèle une valeur symbolique et un attrait croissant, notamment au Canada, où les supercars trouvent un marché fidèle et passionné.
L’Audi R8 2025 est proposée en version V10 Performance quattro, à la fois en configuration Coupé et Spyder (cabriolet). Elle repose sur une plateforme partagée avec la Lamborghini Huracán, mais avec une philosophie de conduite plus civilisée et utilisable au quotidien.
| Spécifications principales | Audi R8 V10 Performance 2025 |
|---|---|
| Moteur | V10 atmosphérique 5,2 L |
| Puissance | 602 chevaux (449 kW) |
| Couple | 413 lb-pi (560 Nm) |
| Accélération 0-100 km/h | 3,3 secondes |
| Vitesse maximale | 330 km/h |
| Transmission | S tronic 7 rapports, intégrale Quattro |
| Châssis | Aluminium et fibre de carbone |
| Carrosserie disponible | Coupé / Spyder |
| Mode de conduite configurable | Comfort / Auto / Dynamic / Individual |
La sonorité rauque du moteur V10 est une des signatures les plus emblématiques de l’Audi R8, qui ne sera probablement pas reproduite dans les futurs modèles électrifiés de la marque.
En raison de la rareté croissante du modèle et des coûts de production élevés, les prix de l’Audi R8 en 2025 sont en hausse par rapport aux années précédentes. Le tableau suivant présente les prix de détail suggérés (PDSF) pour le marché canadien.
| Version | Prix de base (CAD) | Prix avec options (estimé) |
|---|---|---|
| Audi R8 Coupé V10 Performance quattro | 188 400 $ | 210 000 $ – 220 000 $ |
| Audi R8 Spyder V10 Performance quattro | 201 400 $ | 225 000 $ – 235 000 $ |
Ces tarifs incluent les frais de transport et préparation, mais n’incluent pas les taxes de vente provinciales ni la taxe fédérale de luxe (voir section 4).
L’inflation, la hausse des coûts de fabrication, et la demande pour les moteurs atmosphériques ont contribué à une augmentation progressive du prix de la R8 depuis 2020.
| Année | Prix de base – Coupé | Variation annuelle |
|---|---|---|
| 2020 | 169 000 $ | — |
| 2022 | 172 000 $ | +3 000 $ |
| 2023 | 180 500 $ | +8 500 $ |
| 2024 | 185 900 $ | +5 400 $ |
| 2025 | 188 400 $ | +2 500 $ |
En 2025, la production est plus limitée, ce qui pourrait entraîner une flambée des prix sur le marché secondaire.
Depuis 2022, le gouvernement fédéral canadien impose une taxe de luxe sur les véhicules dont le prix dépasse 100 000 $.
La formule utilisée est la suivante :
Le montant le plus faible est retenu.
À cela s’ajoutent les taxes provinciales (TVQ, TVH ou TPS/TVP), ce qui rend le coût final sensiblement plus élevé que le PDSF.
L’Audi R8 propose de nombreuses options de personnalisation, ce qui peut faire grimper le prix de plusieurs dizaines de milliers de dollars.
| Option | Coût approximatif (CAD) |
|---|---|
| Jantes 20″ forgées à finition noire | 3 200 $ |
| Système audio Bang & Olufsen 3D | 4 000 $ |
| Peinture personnalisée (Audi Exclusive) | 8 500 $ |
| Pack extérieur en fibre de carbone | 6 800 $ |
| Étriers de freins colorés | 1 300 $ |
| Sièges sport en cuir Nappa | 2 500 $ |
Une R8 entièrement équipée peut donc coûter jusqu’à 240 000 $, taxes comprises.
Contrairement à de nombreuses voitures de luxe, la R8 bénéficie d’une bonne stabilité de valeur en raison de sa rareté et de son moteur emblématique. De plus, la fin prochaine de la production pourrait accroître son attrait auprès des collectionneurs.
| Âge du véhicule | Valeur résiduelle estimée |
|---|---|
| 1 an | 85 % |
| 3 ans | 70 % |
| 5 ans | 55 % |
| 7 ans | 45 % |
Les éditions spéciales ou à faible kilométrage conservent même parfois plus de 90 % de leur valeur initiale.
La R8 se trouve dans une catégorie très disputée, mais son moteur V10 atmosphérique la distingue. Voici quelques modèles concurrents :
| Modèle | Prix de base (CAD) | Type de moteur |
|---|---|---|
| Porsche 911 Turbo S | 235 000 $ | 6 cylindres biturbo |
| Chevrolet Corvette Z06 | 150 000 $ | V8 atmosphérique |
| McLaren Artura | 289 000 $ | V6 hybride |
| Maserati MC20 | 270 000 $ | V6 biturbo |
| Audi RS e-tron GT (électrique) | 155 000 $ | 100 % électrique |
Alors que d’autres marques misent sur l’électrification ou le downsizing, l’Audi R8 reste une véritable ode à la mécanique pure.
L’Audi R8 2025 représente bien plus qu’une voiture de sport haut de gamme : c’est un hommage à une époque révolue où la passion mécanique l’emportait sur l’électrification. Avec un prix de base de 188 400 $ pour le Coupé et 201 400 $ pour le Spyder, c’est un investissement émotionnel aussi bien que financier.
Son moteur V10 atmosphérique, son esthétique racée et sa technologie Audi en font un modèle unique, de plus en plus recherché à mesure que sa production touche à sa fin. Pour les collectionneurs ou les amateurs de conduite pure, acquérir une Audi R8 en 2025 est une occasion unique avant la transition définitive vers l’électrique.
